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广发证券发展研究中心分析师戴康认为,在当前国企改革加速进程中,国资平台的推进将起到关键性纽带作用,伴随着制度完善及试点企业数量扩容,预计下半年市场化运作将不断加快。戴康认为,国资平台进行市场化运作,一方面是为了调整产业结构,促进国有资本要素合理流动;另一方面,也是为了改善国企内部治理。具体来看,市场化运作的路径之一,是基金化运作撬动社会资本,引导国企优化产业布局。数据显示,目前国有资本运营公司共发起设立6只基金,总规模近9000亿元;路径之二是国资平台股权受让上市公司。据统计,2018年以来至目前,国资平台股权受让上市公司案例增多,合计28件;路径之三是参与国企改革ETF加快国有股权流转。

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接连开设共8家新店,全聚德似乎下定决心要走出去。但据业内分析人士表示,全聚德作为老字号在北京有着独特的经济区位优势,一旦离开北京难免会出现“水土不服”的情况。另外,开立新店难免会经历一段时间的培育期,想要短期获利存在障碍。《投资者网》就上述问题也联系到了全聚德相关部门,特别提到“逆势”扩张行为是否会对公司经营造成额外负担等疑问,但也一直没有收到答复。

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4月24日,10年期美债收益率升破3%关口,为2014年1月美联储前主席伯南克宣布将退出QE后的首次,2年期国债收益率触及2.5%,为2008年9月以来最高水平,5年期国债收益率触及2009年8月以来最高水平。受此影响美国股指出现普遍下跌,美元指数小幅上涨。

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从企业经营的层面上来看,华晨宝马的中方股东华晨中国(01114.HK)对外方宝马的依赖性较强。2017年,华晨中国的净利润仅为43.76亿元,同期华晨宝马盈利104.8亿元,按50%的股比分配利润计算,华晨宝马对华晨中国净利润贡献为52.4亿元。这意味着扣除华晨宝马净利润后,华晨中国其他业务是亏损的,亏损额达8.6亿元。2017年,宝马集团全球收入达986.78亿欧元,该集团税前利润达106.55亿欧元,而这次拿出36亿欧元用以收购股份可以说是并无压力。

已经在美国上市的蔚来(NYSE:NIO)像是特斯拉的中国门徒。在2016年4月、12月《财经》记者两次专访蔚来汽车创始人、董事长李斌时,特斯拉和马斯克就是他口中的高频词汇。特斯拉此番降价猛攻中国市场,蔚来汽车首当其冲。李斌也曾将特斯拉比喻成“加州温室里的花朵”,到中国来未必能适应激烈充分的市场环境,胜利者必将是中国企业。

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